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本文目录一览：
- 1、老车主准备继续维权两波促销不好使特斯拉还会降价
- 2、为什么特斯拉不断调整价格?
- 3、新能源汽车或掀新一轮降价潮
- 4、特斯拉再度大幅降价,到底是因为什么?
- 5、特斯拉美国市场第三次降价,最高降幅3.4万!价格下调是否会影响中国市场...
- 6、特斯拉今年第三次下调价格,最高降价约合人民币3.4万元
老车主准备继续维权两波促销不好使特斯拉还会降价
老车主准备继续维权两波促销不好使特斯拉还会降价这个冬天，无论是特斯拉还是其CEO马斯克，都有点力不从心。
针对国产Model 3长续航后轮驱动版的调价，特斯拉5月2日官微上进行过一次回应。官方表示：“基于生产成本等因素考虑，中国制造Model 3长续航版目前没有价格调整计划。今日特斯拉宣布在过渡期后将保持国产Model 3长续航版的价格，意味着特斯拉Model 3长续航后轮驱动版将不再享受新能源汽车补贴。
月1日，特斯拉宣布中国制造的特斯拉Model 3标准续航升级版车型补贴后售价为299万元，长续航版降至30.99万元。此次降价，主要是因为电池材质改变所导致的，属于正常的市场行为。但是，对于众多特斯拉的老车主来说，心里肯定不爽。不过话又说回来，作为特斯拉车主，必须要做好被“割韭菜”的准备。
进入9月份后，作为中国新能源市场的“鲶鱼”，特斯拉上演了不少大动作。先是上线了新款Model3，随后又宣布两款高端车型ModelS和ModelX降价，最高降幅达11万元，引发老车主维权。随后又宣布两款高端车型ModelS和ModelX降价，最高降幅达11万元，引发老车主维权。
虽说468km的续航里程仍然不算出色，但在价格降低的前提下，算是锦上添花了。 总而言之，除了老车主的心情照顾不周，特斯拉Model 3这一波降价可以说是百利而无一害，尤其是对那些还没下手的朋友而言。那么，现在是下手的最好时机了吗？我个人认为并不是，相信我，Model？3还有再降价的可能性。
为什么特斯拉不断调整价格?
彭博社在一篇文章中，指出了导致特斯拉不断调价的四个因素。特斯拉采用价格浮动策略 多年来，特斯拉最便宜的汽车一直与美国消费者购买新车的平均价格密切相关。Model 3的起售价和美国汽车行业平均成交价格之间只有300美元左右的差距。
特斯拉能一直涨价的原因主要有以下几点：技术创新和产品升级。特斯拉持续在电动汽车技术方面取得突破，包括电池续航、自动驾驶等核心技术的不断进步，使得其产品在市场上始终保持竞争优势。特斯拉不断推出新车型，满足消费者多样化的需求，从而推动其市场价值的持续增长。强大的品牌影响力。
推动用户提车 年初大降价后，网络上出现了关于特斯拉还会继续降价的传言，导致一些潜在车主选择等待，不提车直到订单到期。这会对特斯拉的库存和交付数据造成影响，因此特斯拉可能会通过涨价2000元来制造一种“如果不立即提车，价格可能继续上涨”的假象，利用消费者买涨不买跌的心理，以推动用户提车。
从客观角度来说，特斯拉这轮涨价的确是逆风操作。从去年年底开始，电池级碳酸锂的价格已经开始下跌，进入3月份以来价格更是直线下滑，截止4月下旬电池级碳酸锂的价格已经跌破20万元/吨的心理关口，市场一片恐慌。
Model 3 和 Model Y 的制造商特斯拉采用了一种独特的浮动价格策略。随着利率上升和需求减少，这一策略也正面临考验。今年，特斯拉不断调整价格，有时价格大幅下降，有时又回升。
我觉得你可能对特斯拉的涨价行为存在偏见，或者存在刻板印象。之所以会这样说，主要是因为涨价的汽车品牌不止特斯拉一家，几乎所有的汽车品牌都出现了不同程度的调价行为。
新能源汽车或掀新一轮降价潮
1、新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。
2、迈入2024年，新能源阵营中销量异常火爆的特斯拉、理想两家车企相继宣布降价，给竞争激烈的车市新添了几分迷惑。毕竟，2023年刚过去，车企尚未在价格战中缓过来，开年又将迈入新一轮的价格厮杀？说到这儿，不妨先了解一下特斯拉、理想两家车企的降价情况。
3、最近比亚迪的降价引发了新一轮的降价潮，本轮降价大多是新能源车，多为插混，比如秦PLUS DM-i，8万不到的起售价，比许多燃油车都卖得便宜，喊出的口号也是“电比油低”。
4、月，车市再次掀起新一轮降价潮，先后有哪吒、特斯拉（中国）、极氪、零跑、上汽大众、名爵等多个品牌旗下车型通过官方降价、新车优惠、终端让利等不同形式让利消费者，涵盖车型超10款，包含许多热门车型，比如：特斯拉Model途观L、极氪001等。
5、首先，降价潮的一个重要原因是新能源汽车的竞争压力。今年年初，特斯拉率先下调了部分车型的价格，引发了新能源汽车市场的价格战。其他新能源车企如理想、小鹏、蔚来等也纷纷跟进，提供更多的优惠和补贴。
6、乘联会预计，8月开学季前，购车接送孩子上下学等“家庭第二辆车”的市场需求会更强烈，将成为支撑汽车市场维持现有规模的基石。同时，目前油价持续高位，有利于新能源车的增长。预计新一轮的降价潮可能会一直延续到今年年底。
特斯拉再度大幅降价,到底是因为什么?
1、特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model Y分别降价4万元和8万元。
2、在乘联会秘书长崔东树看来，特斯拉降价在情理之中。“2022年特斯拉表现出色，市场规模大幅提升，故而导致成本下降，自然就应该降价。”崔东树说。根据特斯拉2022年三季度销量和净利润估算，其单车净利远超一众车企，拥有更为自由的定价权。
3、特斯拉这种价格浮动策略在汽车公司中是独一无二的，这是因为马斯克拒绝了汽车行业两个世纪以来的传统。首先，他避开了特许经销商模式，让特斯拉能够控制客户购车支付的最终价格。其次，他打破了行业惯例：传统车企会在每个车型年开始时设定价格，随后几年基本保持不变。
4、其实，降价仅仅是马斯克实现自己汽车帝国野心的一手；马斯克的另一手，是扩量：疯狂地增加产能！为了增加特斯拉的产能，马斯克已经杀进了制造业之国的核心地带——中国上海。
5、 特斯拉本轮降价与产能提升也有很大关系目前，特斯拉有三个超级工厂，其中一个位于我国的上海，这个工厂对特斯拉至关重要，同时，正在建设的位于德国的超级工厂完工时间仍遥遥无期。
特斯拉美国市场第三次降价,最高降幅3.4万!价格下调是否会影响中国市场...
1、月7日，特斯拉美国官网显示，该公司全系产品降价，其中Model S/X降价5000美元（约合人民币43万元）。 这是今年以来特斯拉美国市场的第三次降价。 市场认为，此次降价可能还与整车制造成本下降有关。特斯拉的单车利润达到了9600美元，是通用的5倍，更是比亚迪的6倍。
2、年特斯拉开启新一轮的降价，不过在车市上基本荡不起多少水花，因为如果我们把时间拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降价6万元，Model 3的起售价降至299万元，对比如今的售价几乎相差3万元，再置于当前愈演愈烈的价格战之下，特斯拉却反其道而行之，打的就是一个出其不意，直接涨价促销。
3、特斯拉减少了Y系列汽车的销量，约30万辆国产新能源汽车的售价产生了重大影响。由于特斯拉系列汽车是市场上最受欢迎的汽车，海外市场的价格约为5万美元，那么人民币兑换加上一些关税汇率，如30万至40万美元，是一个非常正常的价格。
4、这仅仅是个开始，合资品牌或者知名大厂还有抗一抗的实力，很多国产品牌也只能给出更高的降幅才能保证热度和销量，才能弥补品牌影响力上的差距，所以特斯拉降价，受影响最深的可能就是国产车，当大家都降价的时候，不降价或者降幅不够的自然就显得更为被动。
5、最新消息称，特斯拉官方下调了其在美国市场的在售的Model X/S两款产品的售价，最高降幅高达10000美元。
6、特斯拉又涨价了。5月5日，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价9万元。调整后，Model S起售价80.89万元，Model X起售价889万元。
特斯拉今年第三次下调价格,最高降价约合人民币3.4万元
1、除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2，000美元，长续航版现在的售价为52，990美元（约合人民币34万元），性能版售价为56，990美元（约合人民币32万元）。
2、月7日，特斯拉美国官网显示，该公司全系产品降价，其中Model S/X降价5000美元（约合人民币43万元）。 这是今年以来特斯拉美国市场的第三次降价。 市场认为，此次降价可能还与整车制造成本下降有关。特斯拉的单车利润达到了9600美元，是通用的5倍，更是比亚迪的6倍。
3、年特斯拉开启新一轮的降价，不过在车市上基本荡不起多少水花，因为如果我们把时间拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降价6万元，Model 3的起售价降至299万元，对比如今的售价几乎相差3万元，再置于当前愈演愈烈的价格战之下，特斯拉却反其道而行之，打的就是一个出其不意，直接涨价促销。
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